某重型立车静压转台热特性分析与实验研究

摘要：

以某重型立式车床静压转台为研究对象,通过ANSYS Workbench建立油膜-转台这一流固耦合模型,探讨不同转速条件下,因油膜的摩擦发热导致的转台温度场及热变形场的变化规律.分析结果表明:油膜封油边处温升最大,在转速低于20 r/min时,静压转台热变形随转速的增加而缓慢增大;在转速高于35 r/min,静压转台热变形随转速的增加迅速增大.同时对不同工况下的油膜温升进行了测试实验,与封油边油膜瞬态温度仿真结果能够较好地吻合,转台边缘轴向热变形与径向热变形测试结果与仿真结果的变形方向及趋势是一致的.研究结果为进一步分析重型立车运行过程中的热误差控制及结构设计优化提供了理论依据.

关键词：重型立车静压转台、温度场、热变形、实验分析

分类号：TH133.36

资助基金：国家科技重大专项:重型数控机床关键共性技术创新能力平台2013ZX04013-011;国家自然科学基金:基于柔顺力控制的航发叶片边缘七轴联动数控砂带磨削方法及实验研究51275078:中央高校基本科研业务费专项资金:叶片多轴联动磨削方法研究ZYGX2012J100

在线出版日期：2016-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：29-34