10.3969/j.issn.1005-2402.2010.05.015
内高压成形技术在汽车配气凸轮轴加工中的应用研究
针对汽车发动机的配气凸轮轴,进行高压胀紧组装成型技术研究,突破组装凸轮轴抗扭性能提高、相位角控制和高压密封及压力控制等关键技术,解决新一代发动机凸轮轴润滑和耐磨问题,为发动机更加趋于紧凑化、轻量化,以及功率密度的进一步提高,提供工艺技术支撑.
内高压成形、配气凸轮轴、高压胀紧、功率密度
TH1;TG3
2010-07-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
40-45