航空维修人为差错事故发生的组态路径

摘要：

由于航空维修具有高复杂性、高标准和高技术要求等基本特征,航空维修人为差错事故的发生往往是多因素并发形成的系统联动作用的结果,事故的有效控制需要从整体视角考察事件发生的可能成因组合及相互关系.基于Reason模型,从行为层、管理层、组织层、设计层四个层次确定了航空维修人为差错事故的前因条件,利用csQCA方法分析识别出航空维修人为差错事故的9种组态路径,并从严重事故和一般事故两个层面对航空维修人为差错事故路径的作用机理进行了分析.研究结果表明,组织层因素是航空维修人为差错严重事故发生的关键因素.研究为航空维修差错事故调查研究提供了新的思路和研究方法.

关键词：csQCA、航空维修、人为差错、组态路径

所属期刊栏目：40

分类号：V267(航空制造工艺)

资助基金：教育部人文社会科学研究项目20YJCZH235

在线出版日期：2022-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：99-105