多因素耦合作用下的车辆群事故伤害程度估计

摘要：

为了深入探究多因素耦合作用下公路车辆群事故伤害影响因素,提取美国得克萨斯州2016年的公路碰撞数据,从4个方面(道路特性、驾驶员特性、车辆特征、环境因素)选择21个备选因素,构建考虑异质性的公路车辆群事故随机参数Logit模型,同时利用边际效应公式计算每个因素对碰撞伤害程度大小的影响.结果表明:驾驶员性别、年龄、是否都使用安全带、安全气囊起爆与否等15个单因素,以及都系安全带-安全气囊起爆、老年驾驶员-大货车等4个耦合因素均与公路车辆群事故伤害程度显著相关,且"道路限速值>100 km/h"与"安全气囊起爆与否"这2个参数对公路车辆群事故伤害程度的影响具有差异性.研究结果对降低公路车辆群事故严重程度有一定指导作用.

关键词：公路车辆群、伤害程度、随机参数、多因素耦合、差异性

所属期刊栏目：42

分类号：U491.3;X951(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金52072128

在线出版日期：2021-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1-7