氧化石墨烯?水和乙二醇混合基纳米流体对氢发动机散热影响研究

摘要：

采用高导热性材料氧化石墨烯与水和乙二醇基液配比成纳米流体,研究该纳米流体对氢内燃机散热的影响规律.对比分析纳米流体的热物性随氧化石墨烯体积分数的变化规律,并利用AVL FIRE软件对氢内燃机冷却水套进行网格划分和三维数值模拟计算,得到整机冷却水套在冷却液为氧化石墨烯?水和乙二醇混合基纳米流体(乙二醇体积分数为10％,氧化石墨烯体积分数分别为0％、1％、2％、5％)时的速度分布、热流量变化以及压力损失等信息.结果表明,随着氧化石墨烯体积分数的增大,纳米流体的换热能力不断增强,冷却水腔总热流量逐渐增大;然而以氧化石墨烯?水和乙二醇混合基纳米流体作为冷却介质会引起水套进出口总压降增大,导致冷却系统水泵功率的增加.

关键词：氧化石墨烯、纳米流体、氢内燃机、数值模拟、散热性能

所属期刊栏目：39

分类号：U464(汽车工程)

资助基金：陕西省自然科学基础研究计划2017JM7007;中央高校基本科研业务费专项资金资助310822173702

在线出版日期：2018-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：25-29