水泥混凝土路面纵缝拉杆传荷试验研究

摘要：

在分析重复荷载作用下接缝工作机理的基础上,通过弯曲疲劳试验,研究不同板厚、拉杆长度和拉杆直径等条件下水泥混凝土路面纵缝拉杆传荷能力.结果表明:纵缝传荷系数的变化在荷载作用50万次前后大致分为快速下降阶段和保持阶段;纵缝传荷系数随着拉杆直径和拉杆长度的增加而增大,但增幅不足9％;纵缝传荷系数随着板厚的增加而降低,幅度约为8％;结合现行规范对于旧水泥混凝土路面接缝传荷能力等级的评定,表明在试验模拟的工况下,荷载作用50万次后纵缝传荷系数保持值均在80％以上,具有优良的传荷能力.

关键词：道路工程、水泥混凝土路面、接缝传荷系数、弯曲疲劳、拉杆

所属期刊栏目：36

分类号：U416.222(道路工程)

资助基金：浙江省交通运输厅科研计划项目2014H38;陕西省教育科学"十二五"规划项目SGH14093

在线出版日期：2016-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：119-122,128