混合动力客车独立前悬架运动学建模与操稳性仿真研究

摘要：

混合动力客车采用新的总布置,使车辆结构发生变化.鉴于悬架系统的运动特性对操纵稳定性具有重要影响,基于多体系统动力学理论,在ADAMS/Car模块下,对某混合动力客车独立前悬架进行了建模与仿真研究,分析了车轮主要定位参数随车轮跳动行程的运动特性变化规律,结果表明,改装后的混合动力客车前轮定位参数特性与原车基本接近,符合设计要求,为后期实车的研发提供了理论基础.

关键词：混合动力客车、独立前悬架、ADAMS/Car、仿真

所属期刊栏目：35

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家工业与信息化部和财政部重大科技成果转化项目财建[2012]258;郑州市科技攻关项目121pttgg360-8

在线出版日期：2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：112-115