排气门强制开启机构的动态性能研究

摘要：

排气门强制开启机构的动态性能直接影响发动机轻载节油配气机构的工作性能和可靠性,在Adams中建立了配气机构多体动力学模型,模拟分析排气门强制开启机构的动态性能.仿真分析表明,排气门强制开启力为518.7 N,与实测值556 N接近,活塞推杆能够在排气门开启最大升程附近顺利进入凹槽强制开启排气门.

关键词：汽车工程、排气门、开启机构、配气机构

所属期刊栏目：34

分类号：TN911.22

资助基金：中央高校专项资金资助项目CHD2011JC110;陕西省科学技术研究发展计划资助项目2010K01-106

在线出版日期：2013-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：108-111,124