公路跑道粉砂土路基地震液化及稳定性研究

摘要：

依托实际工程,利用FLAC计算程序,分别基于库伦模型和Byrne模型对地震荷载作用下公路跑道粉砂土路基的地震响应进行了分析,详细分析了地震强度对粉砂土路基地震响应的影响.研究结果表明:当只考虑路堤下粉土为库伦模型时,路基不会出现液化,但是路基坡脚处可能出现瞬时屈服.当考虑路堤材料为液化模型时,路面有可能处于受拉状态,路堤底部有可能屈服,路基土有可能产生液化.随着加速度峰值的增加,路堤内拉力区和屈服区的范围增大,液化出现的可能性也增大,尤其当地震加速度达到0.1g时,路基土存在液化的可能性.

关键词：粉砂土、公路跑道、地震荷载、动力响应、液化

所属期刊栏目：33

分类号：U416.2(道路工程)

资助基金：中国博士后面上基金资助项目20110491008;港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金LP1113;河南省教育厅科学技术研究重点项目资助12A580003

在线出版日期：2012-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：61-65