高速动车组制动盘瞬态温度场及热应力场分析

摘要：

应用三维设计软件pro/e建立了符合300 km/h高速动车组实际尺寸的制动盘模型,通过pro/e与ANSYS之间的接口将模型导入ANSYS软件平台,建立了紧急制动工况下高速动车组制动盘的热-结构耦合计算模型.并充分考虑了制动盘材料参数随温度变化的影响以及制动盘与闸片之间的热流耦合的影响,应用ANSYS软件强大的非线性多物理场处理功能,得出了制动盘温度场和应力场的分布规律.制动盘在t=66 s时达到最高温度815℃,t=90 s时达到最大应力760 MPa.

关键词：制动盘、温度场、热应力场、动车组、热-结构耦合

所属期刊栏目：30

分类号：U260.351(机车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划,2006AA032508;中南大学研究生教育创新工程2007年学位论文创新选题项目1343-77302

在线出版日期：2011-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：75-78