基于不同地表倾角的连拱隧道施工优化分析

摘要：

基于平面应变问题,采用Druck-Prager屈服准则,研究不同地表倾角对偏压连拱隧道不同施工方法的施工力学性能的影响.通过对隧道二次衬砌力学特性及中隔墙受力分析,确定其较优的施工方法.模拟结果表明:地面倾角为5°～15°时,宜先开挖埋深较小一侧;地面倾角为15°～30°时,若能确保中隔墙稳定,则宜先开挖埋深较小一侧;反之,宜先开挖埋深较大一侧;先开挖洞室的墙脚安全系数较小,在施工中应注意加强.

关键词：连拱隧道、地面倾角、偏压、施工优化、施工力学

所属期刊栏目：28

分类号：U452112(隧道工程)

资助基金：铁道部科技司科技攻关项目2003G036

在线出版日期：2007-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：39-42