移动荷载作用下轨道系统的动力特性分析

摘要：

以移动荷载作用下的轨道系统为研究对象,采用了轨道-枕木-碎石垫层协同分析的方法,将轨道系统简化为弹性地基梁模型,通过反应谱和动力响应的计算,对其动力特性进行了分析.研究结果表明:考虑协同作用时的临界速度比不考虑时协同作用时的有显著的降低,而且随着初始频率的增大,临界速度也在降低;轨道的最大响应总是发生在列车运行到该观测点处(t=0时),而且随土层厚度的增加而增大.

关键词：移动荷载、轨道系统、谱分析、动力响应、离散波数法

所属期刊栏目：24

分类号：TU311.3(建筑结构)

资助基金：湖北省科技攻关项目2002AA301C97;湖北省武汉市建设科技项目2001-17

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：24-27