再生经编汽车内饰材料力学各向异性研究

摘要：

针对再生聚酯面料是否符合汽车内饰要求的问题,采用再生和原生聚酯两种原料,分别设计前梳、中梳均为交替缺垫组织,后梳均为经斜组织的汽车内饰面料,并与海绵复合生产汽车顶棚内饰织物.测试经编织物和复合织物不同方向的拉伸性能,结合纱线、织物表面形貌及结晶度,对比分析两种材料各个方向的力学差异性.结果表明:再生聚酯纤维表面形貌差异不大;复合后再生与原生织物各向平均断裂强力差异率为8.0％,较复合前降低14.5％,且复合后两种织物各向平均断裂伸长差异率仅为0.1％,可知经热熔复合后两种面料力学稳定性得到改善,再生织物力学各向异性十分接近原生织物,表现出优异的力学稳定性,符合汽车内饰模压成形的要求.

关键词：再生聚酯、经编面料、汽车内饰、力学性能、各向异性

分类号：TS186.1(纺织工业、染整工业)

在线出版日期：2023-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-19