10.3969/j.issn.1673-3320.2019.02.003
差速器壳体铸造工艺的优化
简要分析了HFF240301E型差速器壳体结构热节多、缩孔缩松多的问题.通过改进结构设计来避免热节的出现.采用组合式整体砂芯,将差速器壳体十字轴孔整体铸出.进行了铸造成型工艺的生产验证,结果表明,避免了HFF240301E型差速器壳体中热节的出现,消除了缩孔缩松等缺陷,提高了产品的成品率.
差速器壳体、铸造工艺、结构优化、整体砂芯
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TG242(铸造)
2019-04-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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