差速器壳体铸造工艺的优化

摘要：

简要分析了HFF240301E型差速器壳体结构热节多、缩孔缩松多的问题.通过改进结构设计来避免热节的出现.采用组合式整体砂芯,将差速器壳体十字轴孔整体铸出.进行了铸造成型工艺的生产验证,结果表明,避免了HFF240301E型差速器壳体中热节的出现,消除了缩孔缩松等缺陷,提高了产品的成品率.

关键词：差速器壳体、铸造工艺、结构优化、整体砂芯

所属期刊栏目：43

分类号：TG242(铸造)

在线出版日期：2019-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：9-12