大跨度公路斜拉桥车桥耦合振动竖向响应分析

摘要：

在数值分析软件MATLAB平台上,运用三角级数法将桥面不平顺模拟为具有各态历经的平稳随机过程.根据有限元法建立大跨度斜拉桥分析模型,将车辆模拟为5个自由度的质量-弹簧-阻尼体系,分别建立车辆和桥梁结构的振动微分方程,通过位移协调和力的平衡条件形成车桥系统的耦合振动微分方程.采用Newmark-β法,利用有限元分析软件ANSYS编写了迭代计算的APDL命令流,进行主跨为550 m的福建长门大跨度公路斜拉桥的车桥耦合振动分析.计算结果表明:桥梁结构动力响应随桥面状况的恶化而显著增大,随结构阻尼的增大而近似呈线性关系减小.随车重的增加而先增大后减小,在开始阶段,响应迅速增大,而后缓慢减小.

关键词：斜拉桥、有限元法、桥面不平顺、车桥耦合振动

所属期刊栏目：45

分类号：U441.3(桥涵工程)

在线出版日期：2013-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：115-120