公路简支梁桥在车辆荷载作用下的动力响应分析

摘要：

把车辆和桥梁看作两个分离的子系统,分别应用d' Alembert原理和有限元法建立它们的振动微分方程,通过两个子系统之间的位移协调条件和相互作用力相等的原则将车辆和桥梁的振动微分方程耦合起来.利用有限元软件ansys的二次开发APDL语言编写了求解车桥耦合系统振动微分方程的命令流,以路面随机不平顺为激振源,进行了车桥耦合系统动力响应的计算,研究了路面不平顺及车辆参数对桥梁动力响应的影响.计算结果表明,路面等级、车速、车辆悬架刚度、车辆悬架阻尼对桥梁结构动力响应的影响明显；车重、轮胎阻尼、轮胎刚度的影响次之.

关键词：简支梁桥、动力响应、车桥耦合振动

所属期刊栏目：44

分类号：U441.3(桥涵工程)

在线出版日期：2013-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：115-119