晚清铁路起步阶段国人对铁路与税收关联性的认知
晚清在探讨是否兴建铁路的过程中,国人开始衍生了铁路与税收的关联性认知,并针对铁路筹议、筹建中出现的问题引发了诸多思考.其中倾向于建设铁路的人士,对于因铁路兴建而带来的商务畅通、税源培植进而征税等问题形成了基本一致的认知,同时也构成了兴建铁路的理由支撑;反对铁路兴建者则提出将来铁路的运营妨碍了民生,且有碍于货厘、有害于原有的税政体系,这种认知较多地包含有理性色彩,也促使清政府深度考虑铁路兴建所带来的后期影响;也有部分国人提出了依靠税收筹资修筑铁路的种种方案与看法.总体而言,该时期国人对于铁路与税收的关联性认知已隐现“去感性化”的趋向,并具有“因事而知”的特点.这些认知内容,一方面显示了国人的认知程度与水平,包含了历史规定性,另一方面也体现出国人针对铁路问题的持续关注与深入,蕴含有历史预见性.该时期国人针对铁路与税收问题的认知,构成了晚清中国铁路与税收问题的重要组成部分.
晚清、交通史、铁路与税收
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K25(半殖民地、半封建社会（1840~1949年）)
江苏省2015年度普通高校研究生科研创新计划项目“晚清铁路与税制变迁研究”项目号:KYZZ15_0344.
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
105-111
