高铁驱动下大尺度区域都市圈旅游空间结构优化——以京沪高铁为例

摘要：

高铁“时空压缩”效应使都市圈旅游辐射范围进一步扩大.以都市圈为基本空间结构单元,分析高铁驱动下大尺度区域旅游空间结构优化具有重要意义.本文运用“核心-边缘”和“板块旅游”空间结构理论,结合京沪高铁线6个都市圈基本特征以及高铁旅游流空间网络结构和空间效应特征,通过节点优化,线状连接和面状拓展等空间优化路径,确定大尺度区域重点旅游发展点、旅游发展轴和旅游地系统,构建不同等级的旅游板块.通过一级核心旅游点和一级旅游地系统的核心扩散作用,将二级旅游板块和三级旅游板块由一、二、三级扩展轴融入一级旅游板块中,最终建构京沪高铁旅游带.高铁“时空压缩”效应使高铁旅游带的各都市圈空间联系增强,应加强都市圈区域旅游合作,进一步发挥高铁扩散效应和叠加效应,促使“旅游高地”不是对“旅游洼地”产生虹吸现象,而是更多发挥“旅游高地”的“溢出效应”,带动“旅游洼地”发展,进而实现高铁区域旅游一体化发展的目标.

关键词：都市圈、旅游空间结构、优化、京沪高铁

所属期刊栏目：37

资助基金：国家自然科学基金重点项目编号:41230631;国家自然科学基金项目编号:41271134;教育部人文社会科学研究青年基金项目编号:10YJC790245.

在线出版日期：2015-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：581-592