旅游风景区旅游交通系统碳足迹评估及影响因素分析——以南岳衡山为例

摘要：

气候变化越来成为国际社会关注的焦点，低碳旅游战略逐步成为各国发展旅游的现实选择，碳足迹的概念也应运而生。本文以南岳衡山旅游风景区为例，运用生命周期评价理论，构建了南岳风景区旅游交通系统碳足迹计算模型。研究结果表明：从总量来看，不同类型交通方式的碳足迹情况相差甚远。公路旅游交通对旅游景区的环境威胁最大，碳足迹总量是索道旅游交通的2．6倍，是人行道旅游交通的46．1倍；从影响因素来看，能源结构效应和人口规模效应是南岳旅游景区碳排放增加的主要因素，分别累计产生了45．5％和145．8％的碳增量．而能源强度效应和经济规模效应则是抑制碳排放的有效因子，分别累计实现了73．8％和17．6％的碳减排。因此，应重视旅游景区交通工具的低碳宣传和合理选择，建立完善的交通运营机制。

关键词：旅游交通系统、生命周期、碳足迹、旅游风景区、衡山

所属期刊栏目：34

分类号：TU984.18(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金项目41101163;教育部人文社科项目12YJC630039;湖南省社会科学规划项目2010YBB029;衡阳市社会科学基金项目2011C030;衡阳师范学院青年项目10A39

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：956-963