道路建设对大熊猫栖息地的干扰作用——基于核密度估计的分析

摘要：

从干扰半径和干扰密度两个方面分析高速公路、国道、省道、县道、乡村道5类道路对大熊猫栖息地的干扰作用.结果表明:①道路级别越高、路面越宽、车流人流量越大,对大熊猫栖息地的干扰半径越大.②相比较而言,高速公路建设一般都会经历严格的环评,尽可能地避开大熊猫栖息地,实际上对大熊猫栖息地的干扰并不明显;小部分国道横穿大熊猫栖息地,对大熊猫造成了一定程度的干扰,但干扰密度也不大;研究区域内的省道对大熊猫的干扰密度最大,应引起重视;大部分县道不在大熊猫核心栖息地内,对大熊猫的干扰范围和干扰密度均较小;乡村道对大熊猫的干扰密度不高,但分布最广,因此总体干扰作用最大,应着重治理.

关键词：道路、大熊猫、栖息地、干扰半径、干扰密度、核密度估计

所属期刊栏目：38

分类号：Q958.123(动物学)

资助基金：国家林业和草原局重点实验室开放基金;国家自然科学基金;住建部项目

在线出版日期：2022-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1314-1320