环渤海地区城市交通可达性及其经济联系强度变化

摘要：

以环渤海地区44个地级市为研究对象,利用2007—2017年陆路交通网络和经济社会发展数据,借助引力模型和加权平均旅行时间,结合GIS网络分析功能,测算了环渤海地区陆路可达性的时空变化和各个城市之间的经济联系强度及跨海通道建立后对其影响.结果表明:①环渤海地区陆路可达性呈以京津冀核心区城市为核心,向南北扩散的中心外围格局.②环渤海区域各城市之间的经济联系强度呈逐年递增趋势,超高值经济联系强度的城市更为集中,且联系强度呈爆炸式增长.③跨海通道建立后,大连、烟台、青岛等城市的可达性提升,城市之间的经济联系强度增强.

关键词：陆路交通、环渤海地区、可达性、经济联系

所属期刊栏目：37

分类号：F521.7

资助基金：2019大连市科技计划重大软科学研究项目编号:2019J14FZ136

在线出版日期：2021-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：312-319