基于交通流的关中城市群空间联系网络研究

摘要：

基于关中城市群46个城镇之间的公路和铁路客运交通流数据,在多源交通流融合的基础上,运用空间分析和社会网络分析方法对关中城市群城镇空间联系格局与网络结构进行测度.研究发现:①关中城市群城镇空间联系整体上呈现西安—宝鸡“双中心—辐射”格局,局部上“扇形、放射状”空间联系结构较发育;②关中城市群网络发育水平较低,具有高度集中性和不均衡性,总体上东部城镇对城市群网络的影响力强于西部城镇;③关中城市群网络呈现“核心—边缘”结构,核心城镇具备对网络的支配作用和“掮客效应”,边缘城镇的“中介效应”不显著;④关中城市群网络结构的形成和发展受地形条件差异、交通路网建设、城镇发展水平、行政边界壁垒4个方面因素综合影响.

关键词：城市网络、交通流、社会网络分析、关中城市群

所属期刊栏目：35

分类号：F127;F503(中国经济)

资助基金：国家自然科学基金项目41401184;教育部人文社会科学研究青年基金项目14YJCZH222;陕西省教育厅科学研究计划项目14JK1753

在线出版日期：2019-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：236-242