基于个体出行视角的城市交通碳减排研究

摘要：

基于514份武汉市居民出行碳足迹问卷调查,运用结构方程模型探讨居民出行碳排放的影响因素,从满意度的视角分析居民对公共交通出行的满意程度.研究发现:小汽车拥有、通勤距离、社区公共与服务中心混乱度、社区位置、公交站点位置与通勤公交可达性是居民出行碳排放的影响因素,居民对地铁出行各项指标处在较满意之上,而对地面公交出行大部分指标处于不太满意与比较满意的区间内,对公交线路拥堵情况不满意.结果表明,减少小汽车的保有量、适当限制小汽车的通行、创建紧凑型城市、合理配置建设用地、提高居住社区土地混合度和完善公共交通布局能有效减少碳排放量.

关键词：武汉市、居民出行、碳减排、结构方程模型、满意度

所属期刊栏目：35

分类号：X511.6(大气污染及其防治)

资助基金：国家社科基金项目“基于系统仿真的城市土地利用碳排放分析与低碳利用调控研究”14BGL218

在线出版日期：2019-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：203-208,235