城市道路交通的碳脉研究——以无锡市为例

摘要：

道路交通对城市碳排放的影响举足轻重,其碳脉研究则是城市碳控的重要路径.基于偏最小二乘法对无锡市城市道路交通的碳脉,特别是碳转化系统中“脉络盲区”的碳脉驱动要素矢量进行了研究.结果表明,人均道路面积、机动车数量与人口数量是影响城市交通碳转移的主要因素,GDP和居民可支配收入在城市交通碳转移中的地位举足轻重,公交车日均载客量、车辆总数和客货运周转量对城市交通碳转移的影响水涨船高,科研投入对城市交通碳转移的贡献有待提高.从高起点布局智慧城市的邻里设计,高标准推动低碳交通的技术创新,高规格聚合低碳交通的管理工具,高要求构建道路交通的“倒三角”体系等方面提出了城市道路交通碳脉优化的可行性措施.

关键词：偏最小二乘法、碳脉、城市道路交通、碳排放

所属期刊栏目：31

分类号：X822.3(环境质量分析与评价)

资助基金：国家自然科学基金项目“小样本非等距灰色预测模型建模及其应用研究”71301061;江苏省研究生培养创新工程项目“基于碳夹点技术的江苏省能源消费结构优化路径研究”KYZZ-0317

在线出版日期：2015-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1214-1219,1253