国际海运温室气体减排机制的福利效应

摘要：

本文通过构建两国经由海运企业相互出口的理论模型,分析国际海运温室气体减排机制的福利效应,并考察了减排机制对发达国家和发展中国家可能的不同影响.研究发现,减排机制实施后:(1)发展中国家海运企业利润必然降低,发达国家海运企业利润不一定降低.若发达国家海运企业具备明显的成本优势,其利润反而会提高.多数情况下,发展中国家海运企业比发达国家海运企业受到更大的利润冲击.(2)两国的消费者剩余均降低.若产品的运输成本相对于市场容量较大,则两国生产企业利润均提高;若产品的运输成本相对于市场容量较小,则两国生产企业的利润均降低.(3)若发达国家海运企业具备足够大的成本优势,则其经济福利必然提高;若发展中国家海运企业具备较严重的成本劣势,则其经济福利必然下降.若两国海运企业成本差异较小,且产品的运输成本相对市场容量较大,则两国的经济福利可能均会提高.(4)碳排放总量必然降低,环境状况得到改善.根据上述结论,本文就海运企业、国内产业、谈判策略等方面提供了政策建议.

关键词：海运、温室气体、减排机制、福利效应

分类号：F08(各科经济学)

资助基金：国家科技支撑计划;中国清洁发展机制基金

在线出版日期：2018-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：82-91