基于SuperPave级配设计的纳米/POE改性沥青混合料路用性能分析

摘要：

文章采用SuperPave设计方法对纳米/POE复合改性沥青进行矿料级配设计和路用性能验证.结果显示:利用旋转压实成型温度与60℃单轴贯入确定最佳压实温度范围为150～155℃,采用黏温曲线确定最佳拌和、压实温度范围分别为163～170℃和155～160℃,最终确定SuperPave-20最佳拌合和压实温度分别为167℃和157℃;依据矿料间隙率、初始压实度指标筛选合适的矿料级配,最佳沥青用量为4%;纳米/POE改性沥青混合料具备良好的高温抗车辙能力和抗水损害能力,且低温抗裂性能也有所改善,动稳定度值提高约175%,冻融劈裂强度比提高约27.3%;纳米TiO2改善了基质沥青与POE的接触面积,提高沥青结构内部的网络交联状态,既体现了POE的高黏、高弹特性,又避免了POE融合沥青后降低其低温柔性.

关键词：沥青路面、纳米/POE改性沥青、SuperPave设计方法、路用性能

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：校级项目;数字化的路面病害养护设计方法研究

在线出版日期：2023-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：40-43