基于改进DP等效电路模型的动力电池最大功率估算方法

摘要：

纯电动及混合动力汽车需采用多个单体电池进行串并联成组的动力电池包作为其能量的存储单元,考虑到电池组有限的容量、充放电倍率等参数,需通过电池管理系统对动力电池的最大可用充放电功率进行估算,并对电池组的充放电功率进行科学合理的限制,这是保证电池组使用寿命及可靠性的重要功能.实验数据表明,利用改进的DP等效电路模型对动力电池最大功率进行估算能够得到可靠的估算结果.

关键词：动力电池、电池管理系统、最大功率、电动汽车

分类号：U463.22(汽车工程)

在线出版日期：2020-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：42-44