动力悬置支架动刚度分析及轻量化方法研究

摘要：

文章对动力总成悬置支架动刚度分析的方法进行了研究.首先,分析了悬置支架动刚度对悬置系统NVH性能的影响:悬置支架动刚度过小,会影响悬置系统的隔振效果,还会引起局部共振,从而使得整个系统的NVH性能变差.其次,通过有限元软件建立动力悬置支架有限元模型,并对模型进行动刚度的分析,证明原悬置支架方案满足动刚度设计要求.最后,提出了悬置支架轻量化的思路及其方案.该方案不但动刚度满足要求,而且实现了一定程度的轻量化,既能保证NVH性能又能对减轻整车重量及降低成本做出贡献,具有很好的经济意义和实用价值.

关键词：悬置支架、动刚度、有限元法、NVH、汽车轻量化

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2017-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：56-58,62