汽车转向机构试验头碰加速度超标的解决措施

摘要：

《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》（GB 11557-2011）对驾驶员伤害试验新增头碰加速度项，文章针对在产车型的方向盘在头型试验过程中，撞击产生的加速度峰值超标问题，运用仿真手段外加试验对标的形式对转向系统零部件进行模拟优化分析，使样车样件能达到新法规的要求。

关键词：转向防伤害、仿真分析、转向系统、头碰加速度

分类号：U463.444(汽车工程)

在线出版日期：2013-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：32-35