火车过弯道时受力变化分析

摘要：

@@ 在修筑铁路时,要根据弯道的半径和规定的行驶速度,适当选择内外轨的高度差,使转弯时所需的向心力几乎完全由重力和支持力的合力来提供.如果行驶的速度超过(或小于)规定的行驶速度,那么火车外侧车轮的轮缘挤压外轨(或内侧车轮的轮缘挤压内轨),与正常行驶相比,火车的受力情况将发生变化.

机标关键词：火车、过弯道、受力变化、行驶速度、修筑铁路、受力情况、轮缘、挤压、车轮、支持力、向心力、高度差、重力、半径

分类号：U6 ;TH2

在线出版日期：2010-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：61-62