基于轮齿承载接触分析的摆线针轮动力学建模

摘要：

为计算并分析N型摆线针轮少齿差传动结构的传动性能,基于轮齿承载接触分析(LTCA)确定系统时变啮合间隙和时变扭转刚度,考虑摆线针轮旋转位移的影响,基于集中参数法建立系统六自由度(DOF)非线性动力学分析模型.基于牛顿第二运动定律确定的运动学平衡原理,建立系统动力学平衡方程,采用四阶龙格库塔法求解系统的动态响应,计算并分析不同齿廓修形算例下的整机传动误差,并对比同参数下设置的ADMAS仿真结果.结果表明:随着啮合间隙的增大,传动误差数值与波动幅值增大,减速器的稳定性降低,同时传动误差最大值与ADMAS仿真结果吻合性较好.

关键词：非线性动力学、摆线针轮、承载接触分析、传动误差

分类号：TH132.41

资助基金：国家自然科学基金;江苏省自然科学基金;常州市领军型创新人才引进培育项目;江苏省研究生实践创新计划项目;江苏理工学院研究生实践创新计划项目

在线出版日期：2023-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：66-70