高承载能力减速器散热系数的研究

摘要：

分析了高承载能力减速器内部热源的种类和传热途径,建立了稳态传热学模型,提出了用复合平壁导热及有限元计算减速器的温度场分布和散热系效.结果表明,用所提出的方法计算减速器散热系数能满足工程实际需要,为高承载能力减速器改善散热条件和设计冷却装置提供了依据.

关键词：减速器、散热系数、有限元、温度场

分类号：TH13

资助基金：国家科技攻关项目95-528-01-02-02

在线出版日期：2007-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：23-26