窑车式隧道窑砂封板的保护系统

摘要：

我们知道，窑车式隧道窑的操作过程是码载砖坯的窑车经铺设的窑轨由窑外进入窑内，由窑壁安装的燃烧器喷出火焰加热窑车上方，烧成砖坯，然后由窑尾出窑。烧成时窑车上方的高温气体流入下方，使轨道、车轮和轴处于高温下，这不仅显著降低其耐久性，而且加热不需要热的窑车下方，导致热效率降低。因此在窑车架上设置耐火隔热层，阻止热由上方向下方传递。在隔热层两端与其相对的窑体侧壁形成相互匹配的凹凸面，在其中间上下方向形成弯曲的狭隙，抑制高温气体由上方流入下方，还常采用所谓的砂封即在沿窑体侧壁底部设置的槽内填充砂粒，将窑车车架两端下垂设置的砂封板的下端插入砂粒内，使窑车侧面下部与窑车下面隔断。由于砂封板是用钢板制成，其自身暴露在高温气体下，易氧化变形，而且随变形加剧而丧失良好的隔离封闭功能，还因砂封板与砂槽接触，会阻碍窑车运行和损伤砂封槽。为了解决上述存在的问题，对窑车式隧道窑的砂封板系统进行了改进，为砂封板设计出一种保护系统。

机标关键词：窑车、隧道窑、封板、高温气体、设置、耐火隔热层、砖坯、效率降低、保护系统、烧成、砂粒、火焰加热、车架、侧壁、操作过程、变形、易氧化、燃烧器、耐久性、面下部

分类号：TU522.064(建筑材料)

在线出版日期：2014-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：39-40