基于高阶容积卡尔曼滤波的极区惯性/重力梯度组合导航方法

摘要：

针对现有的导航手段在极区应用都存在一定的缺陷这一问题,提出了一种基于惯性/重力梯度的组合导航方法.建立了组合导航系统模型,首先,考虑到传统惯导解算方法在极区存在经线收敛的问题,给出了一种基于格网坐标系的惯导解算模型;基于重力梯度仪的误差特性,建立了系统的量测模型.为提高算法的估计精度和稳定性,并解决惯性/重力梯度组合导航系统雅克比矩阵求解复杂等问题,采用高阶容积卡尔曼滤波算法,结合重力梯度图,设计了组合导航滤波器.其中,为保证四元数的归一化,采用修正的罗德里格斯参数表示姿态误差.最后进行了蒙特卡洛数学仿真,仿真结果证明了该方法可以准确地估计出飞行器的位置和速度等信息,且估计精度高于扩展卡尔曼滤波;此外,通过仿真结果分析了重力梯度仪精度、地形、飞行器高度等影响组合导航精度的关键要素.

关键词：极区导航、格网惯性导航、重力梯度导航、非线性滤波方法、高阶容积卡尔曼滤波

分类号：V249.32(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

资助基金：微小型航天器技术国防重点学科实验室开放基金HIT.KLOF.MST.201606

在线出版日期：2019-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：85-94