隔舱式多脉冲固体火箭发动机技术研究

摘要：

针对固体火箭发动机难以实现推力调节和能量控制,限制导弹射程和滞空时间的问题,采用隔舱式脉冲发动机设计,提出了一种可行的三脉冲的发动机结构方案,详细介绍了发动机总体方案及工作过程,完成了硬质隔板选材与结构设计,通过原理样机对隔板方案进行了单项试验考核,最终成功实现了发动机的三级脉冲工作.

关键词：固体火箭发动机、多脉冲、陶瓷隔板

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2015-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：59-65