冲压发动机尾喷口的振动特性分析与评估
针对冲压发动机尾喷口动力学设计需求,采用试验测试与数值计算相结合的手段,对其固有模态和振动环境特征进行了研究,进而对其振动设计进行了评估.结果表明,尾喷口在2 kHz频率范围内,具有丰富的固有频率成分,振型表现为整体或前端局部的壳式振动;在燃烧室出现燃烧振荡后,尾喷口将增加78.125 Hz的窄带激励能量及其倍频成分;燃烧振荡激励的3、4、7倍频分别与尾喷口的第1、2、3阶固有频率接近,可能引起结构的共振,在实际工作中应给予充分重视.
冲压发动机、振动特性、模态试验、壳体
V233(航空发动机(推进系统))
2014-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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