穿越活动断层隧道抗减震措施及适应性研究
依托格巧高速某穿越活动断层公路隧道,建立了考虑隧道-围岩-断层相互作用的三维地震响应计算模型,研究了设置减震层、减震缝、柔性接头等单一措施和组合措施下的隧道结构地震响应规律,探讨抗减震措施的减震效果及适用性.结果表明:横向地震作用下,3种单一减震措施均能有效降低衬砌结构的地震损伤,但不同措施的减震效果有所差异.采取减震层时,减小了整个结构地震响应,降低了结构在断层区域的应力集中程度.采取减震缝、柔性接头时,明显减小了损伤分布范围,起到了隔断衬砌损伤蔓延的作用,但局部损伤值降低不明显.组合措施下,结构的拉、压损伤分布特征与单一措施下的相似,但进一步限制了地震动及断层错动对隧道结构损伤的影响范围.地震动强度和地震波入射方向对结构地震损伤有重要影响.随着地震动强度的增大,衬砌损伤范围迅速增大,损伤严重程度急剧增加.地震波入射方向对结构地震损伤的影响由小到大依次为:竖向、横向、斜向和纵向地震动.组合减震措施对竖向地震动的适用性好,而对纵向地震动的适用性差,采取的抗减震措施需要考虑地震动入射方向.所得结论可为高烈度区穿越活动断层隧道抗减震提供参考.
隧道工程、活动断层、抗减震措施、地震动强度、地震动方向、适应性
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U451;X43(隧道工程)
国家自然科学基金;国家自然科学基金;云南省交通厅科技项目
2022-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共11页
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