基于CRITIC法与TOPSIS地铁车站施工安全评价
地铁车站周边环境复杂,施工难度大,风险极高,具有较大的模糊性和不确定性,为保证其施工安全,提出采用CRITIC法与逼近理想排序法(TOPSIS)相结合进行地铁车站施工的安全评价方法.选取人员、施工、环境和管理4个方面的主要因素,共建立20个三级评价指标,构建地铁车站施工安全评价指标体系,运用CRITIC法计算各指标的权重,利用TOPSIS对各评价指标进行综合决策,建立地铁车站安全评价模型.依托南昌市轨道交通3号线车站工程项目,对该评价方法进行验证,结果表明:该方法能客观、合理地进行地铁车站施工安全评价,评价结果与工程实际情况相符合,该方法具有良好的实用性、客观性与准确性,可以给类似工程施工提供理论指导.
施工安全评价、地铁车站、复杂环境、CRITIC、TOPSIS
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X947
国家自然科学基金;国家自然科学基金;广西自然科学基金项目;广西科技计划项目;广西大学科研基金项目;广东省高等职业院校珠江学者岗位计划资助项目
2022-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共10页
157-166
