大跨度钢连廊人致激励下MTMD减振控制

摘要：

连廊作为人流量较大的公共通行区,跨度较大时容易发生舒适性问题,因此有必要采取减振措施来控制由于人行走激励产生的过量振动,改善结构的使用功能.文章对西安站东配楼45 m跨度钢桁架连廊进行人致振动响应计算,得出了结构在正常使用时各工况下的加速度响应情况,根据调谐质量阻尼器的减振原理设计出单频率及多频率的减振装置进行减振控制,并将结果进行对比.结果表明,连廊人致激励下的加速度响应超过舒适度限值,利用单频率TMD(Tuned Mass Damper)系统可以有效改善结构的舒适性能,减振率达81.2％,但控制频带较窄,存在去谐效应,采用多频率MTMD(Multiple TMDs)系统在保证减振效果的同时可以扩大减振频带宽度,具有更强的鲁棒性.

关键词：钢连廊、人致激励、振动响应、舒适度、多重调谐质量阻尼器

所属期刊栏目：29

分类号：TU393.3;TU393;X9(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目;陕西省教育厅重点实验室科学研究计划项目;陕西省科技厅自然科学基础研究计划项目;铁一院科学研究计划项目

在线出版日期：2020-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：145-152