上海软土地铁隧道沉降及横向收敛变形的原因分析及典型特征

摘要：

软土地区盾构法隧道变形主要包括纵向不均匀沉降和横向收敛变形.当纵向沉降累计变形、不均匀变形坡度以及变形速率等达到一定程度,横向水平直径相对标准圆变化量超过一定数值,就会引起隧道结构受力的安全问题.上海地铁自1995年1号线开通后,针对地下线路每年2次沉降监测,高架区间每年1次沉降监测,自2011年全路网地下隧道每年1次横向收敛监测,积累了大量宝贵的实测数据.对上海地铁隧道近25年的变形数据进行分析,总结了隧道纵向不均匀沉降原因及典型特征.对四种隧道横向收敛变形的分析方法和结论进行对比,总结横向收敛变形的特征.可为类似软土地质条件的城市地铁隧道结构设计、施工及运营期维护保障提供参考,减小结构破坏风险,保障城市地铁运营安全.

关键词：软土、地铁、隧道、沉降、收敛变形

所属期刊栏目：27

分类号：X9;TU4;U45

在线出版日期：2018-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：178-187