含小净距隧道岩石边坡地震动力响应特性研究

摘要：

采用有限元分析软件建立一个通过大型振动台模型试验验证的边坡动力数值分析模型,研究了地震作用下含小净距隧道岩石边坡的动力响应规律,探讨了隧道结构对边坡动力响应规律的影响.结果表明:1)边坡加速度峰值放大系数沿坡面向上呈现出先减小后增大的非线性变化特征,存在临空面放大作用,边坡会改变输入地震波的频谱成分,对高频段地震波存在滤波作用,对低频段地震波存在放大作用;2)因小净距隧道的存在,含小净距隧道边坡的坡面加速度分布较无隧道边坡表现出明显的非线性高程特性,其坡体最大水平和竖向位移总体上小于无隧道边坡;3)强震作用下坡顶和结构面附近水平位移最大,两隧道中夹岩处及偏压侧隧道左侧拱脚处易发生拉裂破坏和剪切破坏.试验研究结果对含小净距隧道边坡抗震设计及其地震动力反应特性的研究有一定的指导意义.

关键词：地震工程、岩质边坡、动力响应、小净距隧道、MIDAS GTS NX

所属期刊栏目：26

分类号：P315.93;X43(大地（岩石界）物理学（固体地球物理学）)

资助基金：国家自然科学基金51204215,51404309 National Natural Science Foundation of China 51204215,51404309

在线出版日期：2017-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：130-139