豫西高速公路滑坡成因分析

摘要：

在豫西高速公路滑坡地质环境条件勘察的基础上,采用极限平衡法对公路边坡稳定性进行了计算,结果表明,岩土在非饱和状态下,边坡处于稳定状态,而在饱和状态下,边坡处于不稳定状态.采用FLAC3D数值模拟的方法,分析了不同水文地质条件下边坡的应变和位移,结果表明,岩土在非饱和状态下,边坡剪切应变增量集中区范围小,边坡位移量小,边坡处于稳定状态；在饱和状态下,边坡内形成了一个相对贯通的剪切应变增量集中区,边坡位移量较大,边坡处于不稳定状态.综合分析认为,在持续强降雨条件下,高速公路边坡水文地质条件恶化是产生滑坡的主要原因.

关键词：滑坡、稳定性评价、极限平衡法、FLAC3D、水文地质条件

所属期刊栏目：22

分类号：P642.22(水文地质学与工程地质学)

资助基金：中国地震局地震科技星火计划项目XH12068

在线出版日期：2013-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：244-250