考虑燃烧作用的隧道火灾三维数学模型

摘要：

采用预设概率密度函数模型考虑燃烧的过程,构建了一种描述隧道火灾过程中燃油燃烧、烟气流动和传热的三维数学模型.应用该模型模拟了台缙高速公路苍岭特长隧道在释热率为50MW、风速分别为0～2 m/s条件下的火灾过程,并通过室内模型燃烧试验验证了其有效性.与相同条件下热源模型计算结果的比较表明:无论通风条件如何,燃烧释放的大量烟气均会在火源上方形成一高速烟流区,而热源模型由于忽略了燃烧过程,在风速≥1 m/s的条件下将无法刻画出该区域.高速烟流区抑制了纵向风流与高温烟流的混合,控制着火源近区的流场结构,是造成烟气回流和分层运动现象的主要因素之一.

关键词：隧道火灾、数值模拟、预设概率密度函数模型

所属期刊栏目：17

分类号：TU528.42(建筑材料)

资助基金：浙江省交通厅2004年交通科研基金资助项目2004H58

在线出版日期：2009-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：111-117