基于脑电微状态分析的模拟飞行多任务脑力负荷敏感性研究

摘要：

为探讨脑电微状态用于测量飞行活动脑力负荷的可行性,比较4类脑电微状态参数在不同脑力负荷下的变化.12名男性受试者依次完成高、低负荷的模拟飞行多任务,采用模拟飞行目标追踪、仪表监视、突发事件处理的多任务作为任务模型.每项任务完成后填写NASA-TLX量表,任务过程中采集受试者脑电信号.采用聚类方法分析脑电微状态,提取反映认知活动的A、B、C、D4类脑电微状态时间参数,比较其在不同脑力负荷任务下的变化.结果表明:与低负荷任务相比,高负荷任务下的NASA-TLX评分升高且任务绩效降低(P<0.05);高负荷任务下的微状态A和微状态C的持续时间、微状态C的覆盖率以及微状态A和微状态C之间的转移概率降低(P<0.05),而微状态D的频率和覆盖率以及微状态A和微状态C之间的转移概率升高(P<0.05).高脑力负荷可导致微状态A和微状态C的参数降低而微状态B和微状态D的参数升高,微状态参数对脑力负荷的变化具有一定的敏感性.

关键词：脑力负荷;多任务;模拟飞行;脑电微状态

所属期刊栏目：28

分类号：R857.1(航空航天医学)

资助基金：空军军医大学航空航天医学一流学科建设引导专项后备人才创新基金2020HBRC05

在线出版日期：2022-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：55-62