低功率电弧加热发动机内流动、传热与传质的数值计算

摘要：

为了获得电弧加热发动机内部流动、传热与传质的一些基本规律,采用基于局域热力学平衡假定的物理模型,对不同气体、工况和发动机进行了研究.结果表明,电弧加热发动机内的气体在约束通道内由亚声速加速到超声速,轴向速度在约束通道出口下游附近达到最大值,然后随着轴向距离的增加速度逐渐降低;电弧加热发动机内气体加热主要发生在阴极下游以及约束段附近,最高温度出现在阴极尖下游;在喷管的扩张段,由于气动膨胀作用以及焦耳热的影响逐渐降低,气体温度逐渐下降.

关键词：电弧加热发动机、局域热力学平衡、流动传热、数值模拟

所属期刊栏目：24

分类号：V439(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：国家自然科学基金11575019,11735004;载人航天预先研究项目050303

在线出版日期：2018-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：574-581,595