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10.3969/j.issn.1673-923X.2011.09.032

城市快速路匝道合流区拥阻机理及对策分析

引用
城市快速路匝道合流区是拥阻高发区域.基于跟驰理论和交通波理论,通过对交通运行行为进行解析,明确了匝道车辆汇入主线产生的变道及由此导致的变速行为是匝道合流区通行能力下降的成因,并用上海市快速路匝道合流区实例对理论分析进行了印证;最后根据分析结论,提出防治匝道合流区拥阻的6条原则,并结合城市快速路的设计、管控和评价内容逐条进行了分析,提出了匝道合流区拥阻防治对策.

城市快速路、匝道合流区、拥阻机理、拥阻对策、通行能力

31

U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

国家高技术研究发展计划(863计划);湖南省益阳市科技计划

2012-03-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共8页

152-159

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中南林业科技大学学报

1673-923X

43-1470/S

31

2011,31(9)

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