上承式钢桁梁桥的刚度分析

摘要：

将列车-上承式钢桁梁桥视为一个整体振动系统.上承式钢桁梁桥采用桁段有限元法离散,列车采用具有26个自由度的二系弹簧车辆空间振动模型.应用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立列车-桥梁时变系统的整体振动方程.以车辆构架在桥上实测的蛇形波作为激振源,计算了列车以不同的速度通过上承式桥梁时列车的振动响应,分析结果表明,该上承式钢桁梁桥具有足够的横、竖向刚度.

关键词：桥梁工程、上承式钢桁梁、振动、刚度、响应

所属期刊栏目：30

分类号：U411.3(道路工程)

资助基金：湖南省自然科学基金07JJ6098

在线出版日期：2010-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：103-106