10.3969/j.issn.1673-923X.2006.03.023
拱桁组合体系桥横向刚度分析
将列车-拱桁组合体系桥视为一整体振动系统,由势能驻值原理及形成结构矩阵的对号入座法则,导出此系统横向振动的矩阵方程,以车辆构架在桥上的实测蛇形波和车辆轮对在线路上的实测蛇形波为激振源.计算了41号桥的横向全振幅,计算值与实测值接近.通过九江长江大桥舒适度指标的计算,表明该大桥具有良好的横向刚度.
桥梁工程、横向刚度、车桥时变系统、横向振动
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U441.3(桥涵工程)
2006-08-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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