矢跨比对上承式高铁拱桥动力特性的影响分析

摘要：

为了研究矢跨比对上承式高铁拱桥动力特性的影响,以某客运专线中一座跨径为400.0m的上承式拱桥为基础,分别建立不同矢跨比的有限元模型,计算其自振频率和振型,并加以分析.研究结果表明:桥梁所选取的矢跨比较为合理;矢跨比变化对结构的自振频率和振型都会产生影响,当取值在1/4.8～1/5.0间时,此类桥梁的动力特性较好.

关键词：桥梁工程、矢跨比、高速铁路、上承式拱桥、动力特性

分类号：U24;U448.22(铁路桥涵工程)

在线出版日期：2021-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：164-166