10.13655/j.cnki.ibci.2021.06.001
人车路径可达性评价方法综述
可达性是城市规划发展中考虑的诸多重要因素之一.Bill Hillier(1993)指出,60%的人行量和70%的车行量和城市网络模式有关.文章回顾了基于路径的可达性度量方法,主要基于五种视角:空间阻隔、机会积累、空间作用、心理认知和拓扑连接.基于空间阻隔和拓扑连接的两种视角中,均有仅在路径结构性因素影响下的可达性评价方法,从中总结出现有步行路径可达性评价方法,主要有PRD、PCA、矩阵法、空间句法;车行路径可达性评价方法主要有circuity factor[1]、矩阵法和空间句法.
人车路径、可达性、评价
P90(一般理论与方法)
2021-07-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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